EuroWire , BRUXELLES: Le emissioni verificate provenienti dai settori coperti dal mercato del carbonio dell'Unione europea sono diminuite dell'1,3% nel 2025 rispetto all'anno precedente, estendendo un calo di lunga data dell'inquinamento derivante dalla produzione di energia, dall'industria pesante, dall'aviazione e dal trasporto marittimo. La Commissione europea ha affermato che gli ultimi dati mostrano che il sistema di scambio di quote di emissione dell'UE ha continuato a ridurre le emissioni nei settori che regola, con emissioni coperte che ora sono circa la metà rispetto al livello del 2005. Il blocco ha affermato che il mercato rimane in linea con il suo obiettivo di ridurre le emissioni in tali settori del 62% entro il 2030.
Il sistema di scambio di quote di emissione dell'UE, lanciato nel 2005, è il principale meccanismo di determinazione del prezzo del carbonio dell'Unione e si applica alla produzione di energia elettrica e termica, alla produzione industriale e al trasporto aereo, con l'aggiunta del trasporto marittimo a partire dal 2024. La Commissione afferma che il sistema copre circa il 40% delle emissioni totali di gas serra nell'Unione europea . Le aziende regolamentate dal sistema devono monitorare le emissioni annuali e cedere un numero sufficiente di quote per compensarle, con un limite massimo di quote totali che si restringe nel tempo.
Nel settore energetico, le emissioni derivanti dalla combustione di combustibili fossili sono diminuite dello 0,4% nel 2025, nonostante la produzione netta di elettricità nell'Unione europea sia aumentata dell'1,7% rispetto all'anno precedente. La Commissione ha affermato che le fonti rinnovabili hanno rappresentato il 47,3% della produzione di elettricità del blocco nel 2025, leggermente al di sopra del 47,2% del 2024. I dati indicano un mix energetico che è rimasto vicino ai livelli record di energie rinnovabili, mentre la domanda di elettricità si è ripresa modestamente, contribuendo a mantenere le emissioni complessive del settore su una traiettoria discendente nonostante i cambiamenti climatici e i modelli di produzione.
Cambiamenti nel mix energetico
L'energia solare ha registrato la crescita più forte tra le fonti rinnovabili , con un aumento del 24,6% rispetto al 2024, e tale incremento è stato sufficiente a superare per la prima volta l'energia idroelettrica, diventando la seconda fonte di energia elettrica rinnovabile dell'Unione europea dopo l'eolico. La Commissione ha affermato che la minore velocità del vento e le scarse precipitazioni nel Nord Europa hanno ridotto la produzione di energia eolica e idroelettrica durante l'anno, ma l'espansione della capacità solare ha contribuito a compensare in parte tale deficit e a limitare l'impatto sulle emissioni complessive del sistema elettrico.
Nel 2025, la produzione totale di energia elettrica da combustibili fossili è comunque aumentata del 3,5%, riflettendo un quadro contrastante all'interno del mercato energetico. Le emissioni derivanti dalla produzione di energia da carbone sono diminuite del 6,8% rispetto all'anno precedente, mentre la produzione di energia elettrica da gas naturale è aumentata dell'11,4%. Questa combinazione ha dimostrato come le fonti a basse emissioni di carbonio nella regione abbiano continuato a guadagnare terreno, anche se la produzione di energia da gas è rimasta un'importante fonte di bilanciamento nei periodi di minore produzione eolica e idroelettrica. La tendenza generale delle emissioni nel settore, tuttavia, è rimasta al ribasso su base annua.
Tendenze dell'industria e dei trasporti
Nel 2025 le emissioni provenienti dalle industrie ad alta intensità energetica sono diminuite del 2,5%, principalmente grazie al settore del cemento e alla produzione di ferro e acciaio. La Commissione ha affermato che i dati disponibili indicano che la riduzione è in parte legata a una minore attività nel settore delle costruzioni e in altri comparti dell'economia, oltre che ai continui cambiamenti industriali associati alla transizione verso l'energia pulita. Sebbene le tendenze varino a seconda dei settori, il dato industriale complessivo conferma che il limite massimo di emissioni e i relativi segnali di mercato continuano a influenzare i modelli produttivi in alcuni dei maggiori emettitori europei.
Per quanto riguarda i trasporti coperti dal sistema, le emissioni degli operatori aerei sono aumentate leggermente a partire dal 2024 a causa dell'incremento del traffico, mentre le emissioni del settore marittimo sono diminuite di circa il 3%, secondo i dati finora pubblicati. Nel complesso, gli ultimi dati verificati hanno evidenziato un anno di andamento altalenante del settore, ma anche un continuo calo delle emissioni nell'intero mercato, rafforzando il ruolo del mercato del carbonio dell'UE nel più ampio quadro climatico del blocco e nella strategia a lungo termine per la riduzione delle emissioni.
L'articolo " Le emissioni del mercato del carbonio dell'UE diminuiranno dell'1,3% nel 2025" è apparso per la prima volta su Dag Newspaper .